+45 47 722 722
Til en komplet og hurtig regenerering af dieselpartikelfiltre (DPF)
Eurol DPF Cleaner Plus er designet til at gøre det muligt for DPF at regenerere lettere, når dieselpartikelfilteret har en højere sodbelastning end normalt.
Dieselmotorer er ikke designet til korte ture eller start-stop-kørselsforhold. Under korte ture når en dieselmotor ikke op på drift temperatur, og der dannes mere sod under forbrændingen. DPF'er tilstopper på grund af brændstofkvaliteten, motoroliens kvalitet, kørestil eller bykørsel. En DPF-udstyret bil er programmeret til at genoprette DPF'en, så snart udstødningen bliver varm nok til at nå DPF-regenereringstemperaturen, ca. 600 ° C.
Eurol DPF Cleaner Plus bruger en brændstofbåret katalysator til at sænke denne temperatur til 400 ° C, hvilket gør det lettere for kulstofpartiklerne at blive oxideret. Dette reducerer udstødningsgasens modtryk, gør det muligt for turboen at spole hurtigere op og derefter øge brændstoføkonomien.
Eurol DPF Cleaner Plus anbefales at bruge, hvis DPF-advarselslampen tændes. Hvis der ikke gøres noget, mens DPF-advarselslampen er tændt uden brug af Eurol DPF Cleaner Plus, skal DPF muligvis udskiftes eller fjernes for at blive fuldstændig rengjort til en høj pris.
250 ml flaske Eurol DPF Cleaner Plus anbefales til brug i 35L til 65L diesel. Når du har tilføjet Eurol DPF Cleaner Plus til brændstoffet, skal du tage bilen ud på en længere tur (> 50 km), mens du ofte holder motoren over 2.500 til 3.000 omdr./min i 30 sekunder. Tilføjelse af Eurol DPF Cleaner Plus til dieseltanken ved hvert serviceinterval hjælper med at regenerere DPF under alle kørselsforhold.
Brugere bør konsultere databladet om materialesikkerhed på Eurol DPF Clean for information om opbevaring og holdbarhed.
Eurol DPF Cleaner Plus er ikke egnet, hvis dit køretøj er udstyret med et CRT-system (Continuously Regenerating Trap). Hvis du har et problem med et CRT-system, skal du gå til din nærmeste forhandler.